Un conflicto ruso-ucraniano no es solo una acción militar parcial, sino que también afecta directamente a la economía global.El primero en llevar la peor parte es la reducción en el suministro de gas natural ruso, del que Europa ha dependido durante mucho tiempo.Esta es, por supuesto, la elección de Europa para sancionar a la propia Rusia.Sin embargo, los días sin gas natural también son muy tristes.Europa se ha enfrentado a una grave crisis energética.Además, la explosión del gasoducto Beixi No. 1 hace algún tiempo lo dejó aún más estupefacto.
Con el gas natural ruso, Europa naturalmente necesita importar gas natural de otras áreas productoras de gas natural, pero durante mucho tiempo, las tuberías de gas natural que conducen principalmente a Europa están básicamente relacionadas con Rusia.¿Cómo se puede importar gas natural de lugares como el Golfo Pérsico en el Medio Oriente sin gasoductos?La respuesta es utilizar barcos como el petróleo, y los barcos utilizados son barcos de GNL, cuyo nombre completo es barcos de gas natural licuado.
Solo hay un puñado de países en el mundo que pueden construir barcos de GNL.A excepción de los Estados Unidos, Japón y Corea del Sur, hay algunos países en Europa.Desde que la industria de la construcción naval se trasladó a Japón y Corea del Sur en la década de 1990, los barcos de alta tecnología como los de GNL Los barcos de gran tonelaje son construidos principalmente por Japón y Corea del Sur, pero además de esto, hay una estrella en ascenso en China.
Europa tiene que importar gas natural de otros países además de Rusia debido a la falta de gas, pero debido a la falta de tuberías de transporte, solo puede ser transportado por barcos de GNL.Originalmente, el 86 % del gas natural del mundo se transportaba a través de gasoductos y solo el 14 % del gas natural del mundo se transportaba en barcos de GNL.Ahora Europa no importa gas natural de los gasoductos de Rusia, lo que de repente aumenta la demanda de buques de GNL.
Hora de publicación: 26-oct-2022